作为省船协的副会长单位——江门市南洋船舶工程有限公司究竟有什么“神秘力量”能够激流涌进？且喜事连双：其一， 2015年12月30日，工信部装备工业司正式公布第3批符合符合《船舶行业规范条件》企业名单，入围第3批造船白名单的企业总计11家，江门市南洋船舶工程有限公司荣列其中!其二，2016年5月30日，工信部发布《2016年两化融合管理体系贯标试点企业名单》，其中江门市南洋船舶工程有限公司荣登“龙榜”！
       2016年5月的一天，省船协牵头组织了部分会员单位领导带着极大兴趣，探秘南洋船舶。南洋船舶董事总经理黄非、副总经理马锐丁等热情接待了省船协领导一行。在交流会上，黄总兴致勃勃介绍说：“南洋船舶是国家高新技术企业，多年来秉承‘做专做精’的造船理念，专注于100000载重吨以下小灵便型散货船制造。公司自始至终高度重视科研开发和技术创新，已先后取得了广东省企业技术中心、广东省工程技术研究中心、广东省创新型企业、江门市工程技术研究开发中心的认定。重视专利项目的开发、保护和利用，公司所建船型在国际市场上被称为‘南洋型’船。近年来，公司的绿色环保节能性能荣幸地成为了英国劳氏船级社“EP”绿色标志证书的首个获得者。其中， 39000DWT绿色环保灵便型散货船的各项指标国际领先，相较市场同类型船日均节省燃油20%，该船以其优异的亲环境性和燃油经济性得到了众多船东的青睐。南洋船舶的客户（船东）遍布亚洲、欧洲、非洲和美洲。南洋船舶致力打造数字化造船模式，推进三维建模设计，实现了产品92%数字化样船的建立。通过对造船流程进行梳理和优化，形成了自己独特的以托盘为中心的造船管理系统。同时，借助ERP等信息化工具，实现了设计、物资、制造、质量控制等环节信息的实时集成，做到了指令的高效实时传达，保证了公司超强的执行力。南洋船舶始终将产品的质量视为公司的生命线，高度重视产品质量的过程把控，通过设计、采购、现场管理、施工等方方面面的努力维持产品质量稳定并不断推动产品质量提升。” 黄总还为客人介绍了公司生产经营情况。黄总说：“公司目前生产经营运行相对平稳，在散货船细分领域的水平远远领先同行，而在客户方面，我们选择了质优的且具备营运能力的传统客户，如：全球排名靠前的数十家客户，和我司进行合作的就有五家，我们要凭借我们自己的品牌优势和地位不断谋求公司发展。客观来说，在目前航运形势下，我们也面临巨大压力，公司上下还需更加努力、更加具有吃苦精神才能做得更好。”省船协一行对南洋船舶在细分市场取得的成绩表示了赞赏，同时就南洋船舶在供给侧结构性改革方面的对策也进行了研讨，如：转型升级、智能制造、新产品研发、产学研合作、减少消耗和开源节流等进行较热烈的讨论，大家受益匪浅。（省船协陈建榕）